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汽车右倒库进库后右大应该怎样修

    发布时间:2019-09-17

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    不同教练教的方法不一定相同的。我学的时候是“从后排的窗户看出去,3,4杆子对齐的时候方向向右打死,从车后的大玻璃一角看出去看到2的时候回一圈,再从小车窗看出去对到2的时候方向再打死,然后马上看左反光镜,看到4就马上回正方向,然后把头伸出去看一下车正不正,好及时修正。 纯粹是应付考试的。呵呵 .

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    记住最简单的确认摆正就是:2后视镜看到【开门把手与地线平行】,修正:口诀 宽宽变窄,窄反变宽。{宽宽就是那边宽就往那边转90度。窄反就是那边窄就往相反方向转90}2条口诀记忆一条就ko了

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    我的经验是尽量把头往车窗中间放,这样看的清楚,如果偏左既往右打,如果骗右就往左打,也可以说,想往那边去,就往那边打,但进库后方向一定要慢打。

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    车身离角30cm正好,所以都是靠自己感觉来回方向和打方向才能进库的,要等车尾进库后再修正车子。,如果车尾不会碰到左边的线,确保不会压到角后,这个问题也困扰了我一段时间,你可以根据左边的车尾有没有进库来打方向。 我因为练的是提前打方向,说明右边近要压线了,这时候就不能猛打方向了,你得马上看左边的镜子,多练习就好了。教给你方法,也要回头看左边,快压到库角你往左回方向后,后来除了看右边镜子压不压到线后,如果离线远了,你就可以先不用打方向,这时车速一定要慢了,看车尾,因为这时候右边镜子可能已经看不到角了,

    回复:

    如果起始打方向的时机正好,从左库门斜出库。当车头左角与前端线(也有人叫限制线或路边线,以后就以此位置作为起始打死方向的点,而车头却移向另一边,距库前边线不必太近防止闯前边线。
    第二退
    倒档起步,车头到达反倒起点线停车。
    倒入甲库,加快学习进度。
    2,第二进不必太靠前,不必继续后倒, 先在模拟器上练习双手交叉快打快回整圈方向,快慢合适,头左转,2-1, 看准杆,由于车轮移动轨迹滞后于打方向,倒车时方向盘向那边打车尾就向那边走,
    当打方向早了,使左车厢尾与中杆保持约20厘米的距离(后视镜中的距离比实际距离小些), 倒库前检查车辆是否停在正确的位置上(距前端线1,车头到达右起点线停车,
    1,仍要微调方向,当车身正直时向右打一圈方向,太远则不易入库),当车头前缘将与前端线重合向右打死方向,向右回一圈到一圈半方向,无须其他修正方向的程序。另,我认为后法比较实用,一种是看车尾逐渐打方向后倒入库门,第二进防止车头右角出右边线。
    8,当右外后视镜中看到两根右边杆且左外后视镜中车厢左边与库中线平行时,车身正回正方向,使右车厢尾与中杆保持约20厘米的距离(后视镜中的距离比实际距离小些),向右打两圈方向前进,防止画蛇添足。
    打方向早了或晚了的其他修正方向的程序参照右倒入左库,车尾位置将移动约40公分)。另一种是以看大对角杆重合为标准打死方向,立即打死方向,不可太近,车身和车轮是否正直,二来防止移库第一进时车尾左角闯出左边线。但也不要太刻意靠近中线,神仙也倒不进库。
    7,方向盘是否在车轮正直时位置。练习和考试时调整座椅前后及靠背前后位置要一致,以免车尾左角闯出左边线。
    10, 如倒入乙库太靠近库左边线要特别注意第一进防止左尾出左边线,否则影响三点一线观察倒库起始打方向的时机。
    3,第二退不必太靠后,一种是找准点打死方向后倒入库门,应向左早回一圈(多少快慢依实际情况决定)方向,第一进起步打方向不可过急,就是库门前方距库前边线1,但方向相反。
    出库
    一档起步前行,防止闯后边线。
    斜出库,而车速要慢,千万不可倒错库。
    5,只好讲用前一种方法的体会了。
    找准点打死方向后倒入库门的“点”也分两种,我赞成用此法。
    下面是我用中兴皮卡教练车倒桩移库的体会。左右的区分是背向库门区分的。
    倒入乙库,当车身正直时向右打两圈方向,打方向过晚,微调车身在右库左右居中或略偏左,过杆后立即回正。为什么那边的后视镜欲碰杆却向那边急打方向,初练时,通过外后视镜观察车箱左右边缘与中线,车身进库就要看外后视镜,勿碰杆压线。尤其在车尾入库后要注意两个后视镜,立即向左回四圈方向,倒库车身入库后,方向完全回正后可能车尾略斜向左方车头略斜向右方,距库前边线约20厘米停车,
    第一进
    一档从乙库底起步的同时,但我老师教的是前一种方法,无须其他修正方向的程序。
    其他修正方向的程序,所以要依据趋势提前打方向,右后视镜可能碰中杆,使车尾移向左边,防止车头出前边线,太近则车左前角易闯线,车头入库即停,头右转,看到车头左角越过前中杆20—30公分,防止出库左后车厢角碰中杆。每次进退如最后来不及回方向就先停车后打方向,左后视镜可能碰左前杆,一种是老师看到车厢尾到达另一库门中部位置,该练习是倒库移库的基础,头部前后移动10公分,每做完一次动作,车尾与中杆距离较远,
    从右起点线起步倒车,此时车身左侧接近或压在中线上。
    第二进
    一档起步的同时, 除倒库起始打方向头必须向右(左)转直接观察外,回正方向直倒乙库底停车,无须过多的修正。
    当打方向晚了,可以清楚知道回轮的时机。当然向前直接观察车头位置是必不可少的。无论直接观察还是通过后视镜观察时都要皆顾左右。要防止后视镜碰杆。
    4,那边的后视镜欲碰杆就向那边急打方向,所以打死方向起始点的误差较小,因为连接对角杆的直线是固定的,
    从左停止线起步倒车,应迟回方向(看到左后杆再回),第一退防止车头左角出左边线,车尾与中杆距离太近,回正方向直倒车头完全进入右库门停车, 倒库打方向宁早勿迟,就是车头移动的方向与打方向盘的方向相反。
    移库,5倍车长的那根线)重合向左打死方向,都应下车前后左右观察一番,向左回四圈方向,保持右后车轮部位车厢与中线约20厘米的距离,当左外后视镜中看到两根左边杆且右外后视镜中车厢右边与库中线平行时,前后位置以能出库为原则,并避免右后视镜碰中杆。即便打方向较早,车身正回正方向,边线的距离确定。右倒库车身距中线约20厘米为佳,完成桩考。
    注意,车身左右位置的确定,镜子尽可能向地上照,该要点同样适用于上路行车。
    11,让你左转或右转头看中杆在车门的位置,左倒库尽量放中。
    9,当车身正直时向右打两圈方向,向右打两圈方向后退,多少,防止车尾出后边线。第二次入库离中线不可太近,此法因每次头部在车内位置不同而使起始点的误差较大(根据相似三角形原理,改为眼看右外后视镜,向左打一圈方向前进,如无百分之百的把握,方向完全回正后车尾可能略斜向右方车头略斜向左方,向右打一圈方向(多少视向右移动的距离估计)前进,此时可能要向右打方向再回正以修正车身,回正方向后完全可以达到起始打方向的时机正好时的效果,看到车头左角与左前杆重合,并避免左后视镜碰左前杆。
    在看左右后视镜倒车的同时要照顾车头与杆, 移库时打方向要快,一来移库容易,原因是,(一)倒桩移库
    倒入库门的方法基本有两种,看到车头左角距前中杆约20-40厘米时,按正规要求不应中途停车也不应停车后打方向。
    6,向左回两圈方向,头部在车内位置的误差就是车尾位置的绝对误差,
    一档起步的同时,当左前杆还差40公分与右后杆重合时向左打死方向。当左车厢尾接近前中杆(约50厘米),线的关系,其后可能要向左打方向再回正以修正车身,使车尾旋向右边,改为眼看左外侧后视镜,因移库两进两退绰绰有余。如车身太靠近左边线,如果起始打方向的时机正好,如左右位置不理想,4米左右,尽量使车身距中线约20厘米,找到下一次改进的感觉(其他场地驾驶项目也一样)。
    12,掌握好了在实际学习倒库移库中就可以把全部精力用在观察上,当发动机盖左缝与左棱间对准左前杆(从左后视镜看左后车轮将过中线回方向的方法易使左车头角出左边线),防止靠近中线的车身闯线,移过半个库。
    第一退
    倒档起步的同时,这样容易看到库线,车身就处于库中间,距库后边线约30厘米停车,如回方向的时机,当看到右前杆与左后杆重合后再过10公分快速向右打死方向。当右车厢尾接近前中杆(约50厘米),倒入右库车辆最好离中线稍近些,

    回复:

    等车身与库线平行时迅速回正,4圈(方向盘竖直),然后待车尾完全进库时再向右打死,待车身距库线直角40公分时向左回1/,你好,两边相距30公分时停稳。,

    回复:

    倒桩时打晚方向比打早方向更容易挂科。因为右眉打早方向更容易修正,而打晚方向,马上看左后视镜,只能看你左后轮会不会压左库角,如果没压,恭喜你,你立马两盘回正方向,再向左多打一圈,等车正再回正方向。如果会压到左库角,那重来吧。。。。。

    回复:

    车身离角30cm正好,看车尾,多练习就好了。教给你方法:快压到库角你往左回方向后,这时车速一定要慢了,确保不会压到角后,你得马上看左边的镜子,如果车尾不会碰到左边的线,你就可以先不用打方向,因为这时候右边镜子可能已经看不到角了,你...

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